Взглядhttp://vz.ru/Деловая газета "Взгляд"http://vz.ru/images/logo_small.gifВзглядhttp://vz.ru/ЭкономикаЭкономика: В крупнейшей нефтяной компании России меняется руководствоhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/4/430265.html430265 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430265.jpg" align="left" style="border: none;" /> Обострившиеся в пятницу подозрения о переменах в руководстве крупнейшей нефтяной компании России подтвердились. Дмитрий Медведев выдвинул кандидатуру Эдуарда Худайнатова на пост президента Роснефти вместо Сергея Богданчикова. Сам Богданчиков еще несколько дней назад заявлял, что не намерен покидать свой пост «ни при каких обстоятельствах». Похоже, исполняющий обязанности президента крупнейшей нефтедобывающей компании России &laquo;Роснефть&raquo; Эдуард Худайнатов все-таки будет назначен главой компании, став преемником уходящего в отставку Сергея Богданчикова. <span></span>Пресс-секретарь президента России Наталья Тимакова сообщила в субботу, что Дмитрий Медведев поручил правительству внести кандидатуру Худайнатова на должность президента Роснефти. &laquo;<span>По итогам встречи президент дал поручение правительству внести кандидатуру Худайнатова для избрания на должность президента ОАО </span>&laquo;<span>НК </span>&laquo;<span>Роснефть</span>&raquo;<span>, - сказала </span>она, передает <a href="http://www.vz.ru/interfax.ru" target="_blank">&laquo;Интерфакс&raquo;</a><span>.</span> Стоит сказать, что слухи о возможной смене главы Роснефти появились еще год назад и активизировались на этой неделе. И если бы не День нефтяника, который отмечался в пятницу, российское бизнес-сообщество так бы и <span>не узнало о том, что в руководстве крупнейшей российской нефтяной компании <span><a href="http://vz.ru/economy/2010/9/3/430118.html" target="_blank">грядут перемены</a></span>.</span><em><span> </span></em> <span>Вместе с тем, совершенно очевидно, что произошедшее вчера не было случайностью. </span><span>На самом деле отставку Богданчикова выдало </span><span>случайное протокольное сообщение на сайте компании</span><em><span>. </span></em><span>Так,</span> днем на сайте нефтяной компании появился пресс-релиз под названием &laquo;В Роснефти отметили День работника нефтяной и газовой промышленности&raquo;. Как сообщает <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА &laquo;Новости&raquo;</a>, в релизе говорилось о том, что &laquo;с приветственной речью к сотрудникам ... компании обратился первый вице-президент ОАО &laquo;НК &laquo;Роснефть&raquo;, <span>исполняющий обязанности президента компании</span><strong> </strong>Эдуард Юрьевич Худайнатов&raquo;. <span></span>Таким образом, как явствовало из сообщения, Сергей Богданчиков прекратил исполнять свои обязанности по руководству одной из крупнейших нефтяных компаний страны. Однако после того, как подобную новость растиражировали СМИ, из размещенного на сайте пресс-релиза таинственным образом исчезла информация о&nbsp; том, что Эдуард Худайнатов исполняет обязанности президента Роснефти. <span><span>На это сообщение мало кто обратил внимание, особенно после того, как </span></span><a href="http://www.vz.ru/interfax.ru" target="_blank">&laquo;Интерфакс&raquo;</a> объяснил казус тем, что Сергей Богданчиков уехал в командировку, а в его отсутствие исполняющим обязанности главы компании был назначен как раз Эдуард Худайнатов. После этого сразу три независимых источника агентства <a href="http://ru.reuters.com/" target="_blank">Reuters</a> подтвердили, что преемником Сергея Богданчикова на посту главы Роснефти действительно стал его первый заместитель. Ранее фамилию Худайнатова называли среди трех наиболее вероятных кандидатов на место руководителя крупнейшей российской нефтяной компании, наряду с замминистра энергетики Сергеем Кудряшовым и еще одним топ-менеджером Роснефти, Павлом Федоровым. <span></span>В этом же сообщении утверждается, что Богданчиков утратил доверие председателя совета директоров компании Игоря Сечина. Сам Богданчиков, который на этой неделе сопровождал в поездке по Сибири премьер-министра Владимира Путина, заявлял, что не намерен покидать свой пост &laquo;ни при каких обстоятельствах&raquo;. Игорь Сечин отказался тогда комментировать слухи об отставке главы Роснефти. Для справки: <span>Худайнатов Эдуард Юрьевич родился в 1960 году. Окончил Тюменский государственный университет и Международную академию предпринимательства. В 1993-1996 годах возглавлял компании &laquo;Эвихон&raquo;, &laquo;Эвихон-2&raquo; и &laquo;Юганскпромфинко&raquo;. </span> После 1996 года Худайнатов работал в администрации города Нефтеюганска, занимал пост заместителя главы администрации, в дальнейшем был назначен первым замглавы Нефтеюганского района, возглавлял администрацию поселка Пойковский. С 2000 по 2003 годы - федеральный инспектор по Ненецкому автономному округу аппарата полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, а с 2003 года - гендиректор дочернего предприятия Газпрома - ОАО &laquo;Севернефтегазпром&raquo; (Тюменская область). <span>Пост вице-президента Роснефти Худайнатов занял в 2008 году, курировал вопросы капитального строительства. Первым вице-президентом Роснефти Худайнатов был назначен в январе 2009 года, после ухода с этого поста Сергея Кудряшова, который в конце декабря 2008 года был назначен заместителем министра энергетики РФ.</span> <span><span>Роснефть &ndash; крупнейшая нефтяная компания России. <span>&nbsp;</span>Ее капитализация составляет 69,8 млрд долларов. Выручка компании за первое полугодие 2010 года составила </span></span><span>30,2 млрд долларов, чистая прибыль &ndash; 4,9 млрд долларов. Для сравнения: капитализация ЛУКОЙЛа за этот же период составила&nbsp; 44,8 млрд долларов, выручка - 49,8 млрд долларов, а чистая прибыль &ndash; 4,1 млрд долларов. </span>

Теги:  , Роснефть, Дмитрий МедведевБогданчиков

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаSat, 4 Sep 2010 18:21:39 +0400Экономика: ЗИЛу поручили построить новый автомобиль для президентаhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/3/430164.html430164 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430164.jpg" align="left" style="border: none;" /> В пятницу стало известно о том, что ЗиЛ получил от управделами президента России техзадание на разработку автомобиля для первых лиц государства. Теперь завод разбирается, позволят ли его технологии восстановить производство подобных машин. С момента развала СССР и до сих пор руководство страны пользовалось машинами марки Mercedes. <strong>&laquo;Будем справляться своими силами&raquo; </strong> <p style="line-height: 130%;">Руководство ОАО &laquo;Завод им. Лихачева&raquo; (АМО ЗиЛ) получило от управления делами президента РФ техническое задание на разработку и производство автомобиля для первых лиц государства, сообщил пресс-секретарь управделами главы государства Виктор Хреков. <p style="line-height: 130%;">&laquo;У нас уже состоялась встреча с руководством ЗиЛа, а также с департаментом по науке и промышленной политике правительства Москвы, на которой мы обсуждали эту тему&raquo;, &ndash; сказал чиновник. <p style="line-height: 130%;">По его словам, управление президента определило параметры, которым должен соответствовать автомобиль для первых лиц государства. После этого ЗиЛ должен рассмотреть запрос и решить, сможет он произвести автомобиль такого уровня или нет. <p style="line-height: 130%;">При этом Виктор Хреков пояснил, что планы итальянского автомобильного ателье Pininfarina по сотрудничеству с ЗиЛом в создании люксовых автомобилей не имеют никакого отношения к разработке машин для первых лиц российского государства. <p style="line-height: 130%;">&laquo;Мы будем справляться своими силами&raquo;, &ndash; сказал Хреков, подчеркнув, что задание было именно для российских компаний, передает <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА &laquo;Новости&raquo;</a>. <p style="line-height: 130%;">Напомним, что &nbsp;в мае управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в ближайшее время высшее руководство страны <a href="http://vz.ru/news/2010/5/17/402763.html" target="_blank">начнут обслуживать отечественные автомобили марки ЗиЛ</a>. &laquo;На сегодняшний день президенту страны и премьер-министру предлагаются машины иностранного производства &ndash; Mercedes, которые закупает Федеральная служба охраны. Управление делами президента России работает с компаниями BMW и Mercedes. Что касается отечественных автомобилей ЗиЛ, то на сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос&raquo;, &ndash; сказал тогда Кожин. <strong>Параметры &nbsp;президентского авто</strong> Каким требованиям должны удовлетворять машины, предназначающиеся для первых лиц государства? Понятно, что в каждой стране существуют свои специфические требования, однако у всех современных президентских автомобилей есть несколько общих особенностей. Во-первых, кузов машины должен быть бронированным &ndash; ему полагается выдерживать как минимум взрыв ручной гранаты и очередь из автомата калибра 7,62. Стекла также должны быть пуленепробиваемыми с толщиной до 48 мм. При этом автомобиль обязательно комплектуется специальными упрочненными шинами. Это делается для того, чтобы машина главы государства могла передвигаться со скоростью до 150 км/ч даже с простреленными или пробитыми колесами. Кроме того, в машинах должна быть предусмотрена защита от химической атаки. <strong>На что был способен ЗиЛ...</strong> Обычно бронирование кузова автомобиля осуществляется путем усиление базовой конструкции элементами брони, но в СССР конструкторы ЗиЛа отошли от традиционной технологии, создав т. н. бронекапсулу. Грубо говоря, сначала на уральском заводе по производству бронетранспортеров варилась бронекапсула, а потом вокруг нее строился автомобиль. Именно так в конце 80-х годов появился ЗиЛ-41052, который мог защитить пассажиров, даже если у автомобиля под капотом взорвалась бы граната Ф1. Стекла машины выдерживали выстрел не только из автомата Калашникова, но и из снайперской винтовки. Каждая дверь этого &laquo;броневика&raquo; весила 200 кг. Причем такая технология больше не применялась нигде в мире. Секрет бронирования советских представительских автомобилей американцы смогли раскрыть только после развала СССР и тут же стали применять в своих разработках. #{smallinfographicleft=339469}Именно на автомобиле ЗиЛ-41052 1988 года выпуска в свое время ездили Михаил Горбачев и Борис Ельцин. <strong>Двойная страховка </strong> Кроме того, известно, что на спецавтомобиле должны быть установлены самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. Иногда автомобили оборудуют системой дистанционного запуска двигателя, громкоговорящей связью, баллоном с запасом воздуха на несколько минут (он позволит выдержать газовую атаку и выехать из опасной зоны), скрытыми бойницами для ответного ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами, которые можно использовать в качестве аварийного выхода. Кроме того, автомобили президентов и королей изготавливаются в двух экземплярах. Первый &ndash; расстреливают и взрывают на испытательных полигонах, а второй в случае положительных результатов отправляют на службу главе государства. <strong>Акцент на отечественного производителя</strong> Кстати, неспроста ЗиЛу дано указание &laquo;справляться своими силами&raquo;. Ведь негласный кодекс крупнейших стран гласит: первые лица страны должны передвигаться на машинах отечественного производства. Так, президент США хранит верность американскому автопрому. Образ президента Америки, приветствующего свой народ из лимузина Cadillac, восходит к президенту Вудро Вильсону. &nbsp;В свою очередь королева Великобритании Елизавета II предпочитает передвигаться на Rolls&#8209;Royce. Известная деталь &ndash; этот автомобиль защищен от отравляющих газов при помощи специального воздушного фильтра. Немецкому канцлеру Ангеле Меркель приглянулась марка Audi. В ее гараже два бронированных лимузина A8 Long. Автомобили оснащены компьютером, факсом, мини-баром и DVD-проигрывателем. Машины имеют 450&#8209;сильные двигатели W12. Официальный кортеж французских президентов с 1990-х годов &ndash; Renault Safrane presidentielle. В Италии для официальных мероприятий ещё с 1960-х годов используется Lancia Flaminia 335 с удлиненной колесной базой. Президент и премьер России пока передвигаются на машинах иностранного производства &ndash; это марка Mercedes. Естественно, эти авто сделаны по спецзаказу. Машины содержатся в Гараже особого назначения (ГОН). После каждой поездки президентский автомобиль моют вручную, затем следует обязательный техосмотр. После капитальной проверки автомобиль обязан опробовать кто-то из руководства ГОНа, и только после этого за руль садится водитель. Раз в неделю все машины полируют. #{video1}

Теги:  , автопромЗиЛ

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаFri, 3 Sep 2010 21:48:43 +0400Экономика: Транснефть: Турция пускает проект Самсун - Джейхан под откосhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/3/430140.html430140 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430140.jpg" align="left" style="border: none;" /> Впервые с начала потепления российско-турецких отношений Москва высказала резкое недовольство ближневосточным партнером. Глава Транснефти Николай Токарев заявил о том, что строительство нефтепровода Самсун – Джейхан пускается Турцией под откос и, возможно, России стоит «прекратить эту профанацию». <p style="margin-bottom: 6pt;"><strong>&laquo;Невыгодные условия&raquo; </strong> <p style="margin-bottom: 6pt;">Российская нефтепроводная монополия &laquo;Транснефть&raquo; не удовлетворена ходом переговоров с Турцией по проекту строительства нефтепровода Самсун &ndash; Джейхан. <p style="margin-bottom: 6pt;"> Как заявил глава компании &laquo;Транснефть&raquo; Николай Токарев, турецкая сторона пытается в одностороннем порядке обеспечить себе преимущество и предлагает России невыгодные условия по проекту. <p style="margin-bottom: 6pt;">&laquo;Приходит предложение заключить межправсоглашение, в котором очень жестко нас пытаются загнать в неприемлемые экономические рамки. Конечно, мы не согласимся с этим, и мы опять выходим с нуля фактически на новый раунд переговоров&raquo;, &ndash; цитирует &nbsp;<a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА &laquo;Новости&raquo;</a> Николая Токарева. <p style="margin-bottom: 6pt;"><strong>&laquo;Все под откос пускается&raquo;</strong> <p style="margin-bottom: 6pt;">Токарев напомнил, что 1 июля в Стамбуле прошел международный круглый стол, в котором участвовали все крупные трейдеры, международные нефтяные компании, представители МИДов стран региона. <p style="margin-bottom: 6pt;">&laquo;Обсудили перспективу увеличения прохода по проливам Босфор и Дарданеллы, выработали некую позицию в части экономики. Все под откос пускается, и опять предлагают начать все с начала&raquo;, &ndash; указал Токарев. <p style="margin-bottom: 6pt;">&laquo;Нас, честно говоря, это напрягает, мы не сторонники такой манеры переговоров. Мы или должны решать, исходя из реалий, или прекратить эту профанацию&raquo;, &ndash; добавил глава Транснефти, подчеркнув, что это его личное мнение. <strong>История вопроса </strong> Для справки: сама трасса нефтепровода Самсун &ndash; Джейхан проходит с севера на юг Турции в обход проливов Босфор и Дарданеллы. Проект предполагает поставки нефти с черноморского бассейна на европейские рынки. Строительство начато в конце апреля текущего года. После завершения работ пропускная способность 555-километровой магистрали достигнет 1,5 млн баррелей в сутки, или 60&ndash;70 млн тонн нефти в год. <p style="margin-bottom: 6pt;">Напомним, в октябре прошлого года в Милане было подписано соглашение, по которому российские компании &laquo;Роснефть&raquo;, &laquo;Транснефть&raquo; и &laquo;Совкомфлот&raquo; наряду с турецкой группой Calik и итальянской Eni примут участие в строительстве нефтепровода Самсун &ndash; Джейхан, а также в транспортировке, переработке и совместной продаже нефтепродуктов. <p style="margin-bottom: 6pt;">Инвестиции в проект строительства оцениваются в 3 млрд долларов. <p style="margin-bottom: 6pt;"><strong>Опасный партнер</strong> <p style="margin-bottom: 6pt;">Между тем некоторые эксперты еще задолго до нынешних сложностей предсказывали будущие проблемы в части строительства нефтепровода Самсун &ndash; Джейхан. В частности, президент Института Ближнего Востока Евгений Сатановский <a href="http://vz.ru/economy/2010/6/8/409025.html" target="_blank">говорил </a>в интервью газете ВЗГЛЯД, что потепление отношений между Турцией и Россией &ndash; это &laquo;дружба только на время&raquo;, Анкара &ndash; довольно &laquo;опасный сосед&raquo;, которому излишне доверять не стоит. <p style="margin-bottom: 6pt;">&laquo;У нас сложные отношения с Турцией. Эта игра всегда заставляет пересчитывать деньги в кошельке, потом пальцы на руках и ногах. Это игра с взаимным шантажом, обманом, запараллеливанием проектов. Чем все это закончится, посмотрим&raquo;, &ndash; говорил Сатановский. В свою очередь гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов не исключает, что нынешние сложности с реализацией проекта Самсун &ndash; Джейхан связаны с тем, что &laquo;Турция может просто наглеть, поскольку понимает, что России нужно ее согласие на строительство &laquo;Южного потока&raquo;. &laquo;Напомню, в ноябре Москва должна получить согласие Турции на прокладку этого трубопровода, поэтому сейчас Турция занимается тем, чтобы выкачать из России больше уступок до ноября месяца&raquo;, &ndash; полагает Симонов.#{biginfographic=330723}

Теги:  , ТранснефтьТурция

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаFri, 3 Sep 2010 21:35:07 +0400Экономика: Названа лучшая торговая улица мираhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/3/430139.html430139 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430139.jpg" align="left" style="border: none;" /> СМИ назвали лучшую торговую улицу мира. Как сообщает The Evening Standard, ей стала знаменитая Оксфорд-стрит в Лондоне. С годовым объемом продаж в 10 млрд долларов и 2,6 млн покупателей еженедельно эта улица оставила далеко позади нью-йоркскую Пятую авеню, парижские Елисейские поля и московский Арбат. <strong>Лучшая улица для шопинга</strong> Как <a href="http://www.thisislondon.co.uk/standard/article-23873705-you-can-forget-fifth-avenue-oxford-street-leads-the-world.do" target="_blank">сообщила</a> в пятницу британская газета The Evening Standard, авторитетный журнал о моде Drapers назвал лондонскую Оксфорд-стрит лучшей торговой улицей мира. Именно эта улица, расположенная в Вестминстерском районе, возглавила мировой рейтинг торговых артерий, которые привлекают наибольшее число зарубежных туристов, приезжающих сюда за покупками Для определения победителя Drapers опросил 50 тыс. профессионалов fashion-индустрии. 89% из них назвали Оксфорд-стрит лучшей по числу представленных модных брендов и по числу покупателей, приезжающих сюда специально на шопинг. Стоит отметить, что по этим показателям лондонская артерия обошла таких известных конкурентов, как Пятая авеню (Нью-Йорк), Елисейские поля (Париж), Арбат, виа Торино (Милан) и Омотэсандо (Токио). Совокупный годовой размер продаж магазинов, расположенных на Оксфорд-стрит, достигает 10 млрд долларов. <strong>&laquo;Настоящее окно в мир&raquo;</strong> <a href="http://www.thisislondon.co.uk/standard/article-23873705-you-can-forget-fifth-avenue-oxford-street-leads-the-world.do" target="_blank">Evening Standard</a> отмечает, что в течение десятилетий Оксфорд-стрит, бывшая когда-то невзрачным бульваром, привлекала модные бренды. Сейчас на улице можно найти 67 магазинов практически всех мировых модных марок, которые в неделю обслуживают около 2,6 млн покупателей, оставляющих на одной этой улице более 6 млрд фунтов в год. И, судя по всему, уступать конкурентам Оксфорд-стрит не намерена. &laquo;В следующие несколько лет на Оксфорд-стрит появится еще примерно 250 тыс. кв. футов торговой площади. Это наибольший прирост за последние 50 лет&raquo;, &ndash; уверяет Джейс Таррелль, представитель компании New West End, которая работает с магазинами на улице. Главный редактор Drapers Джессика Прис Браун, в свою очередь, отмечает, что магазины и возможности, которые здесь созданы, &ndash; это уникальное соединение, дающее Оксфорд-стрит преимущества перед другими торговыми улицами мира. &laquo;Для компании, которая серьезно намерена заявить о себе на международном уровне, наличие магазина на Оксфорд-стрит &ndash; неотъемлемое условие. За год улицу посещают примерно 50 млн туристов. Эта улица &ndash; настоящее окно в мир&raquo;, &ndash; добавила она. Мэр Лондона Борис Джонсон, комментируя результаты исследования, сказал, что не удивлен победой Оксфорд-стрит. &laquo;Где еще вы сможете найти дизайнерские вещи со всего земного шара?&raquo; &ndash; спросил он. <strong>Тверская не в почете</strong> Напомним, российской столице в этом году вообще не везет с рейтингами. Так, этой весной Тверская вылетела из десятки самых дорогих в мире улиц по стоимости аренды. Соответствующий список улиц, составленных консалтинговой компанией Colliers International, возглавили Елисейские поля в Париже, где стоимость аренды достигает 13,5 тыс. долларов за кв. м в год. Следом за Парижем следует Пятая авеню в Нью-Йорке (около 13,45 тыс. долларов за кв. м) и Рассел-стрит в Гонконге (12,97 тыс. долларов за кв. м). Как сообщает <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА &laquo;Новости&raquo;</a>, Тверская улица заняла в этом рейтинге лишь 22-е место. Средняя стоимость аренды торговых площадей на центральной улице столицы составляет &laquo;всего&raquo; порядка 4 тыс. долларов за кв. м.<br /> <br /> Стоит отметить, что еще в 2008 году, перед началом кризиса, Тверская была третьей в рейтинге Colliers International после нью-йоркской Пятой авеню и парижских Елисейских полей. Тогда средняя цена аренды одного квадратного метра торговой площади составляла примерно 15 700 долларов. Сейчас &ndash; около 4000. Хотя, как жалуются российские &laquo;сливки&raquo;, завсегдатаи бутиков, на ценах снижение арендных ставок не отразилось.

Теги:  рейтинги

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаFri, 3 Sep 2010 21:01:14 +0400Экономика: Доллар спасет от второй волны кризисаhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/3/430106.html430106 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430106.jpg" align="left" style="border: none;" /> Предсказавший финансовый кризис американский экономист Нуриэль Рубини в случае новой волны рецессии советует инвестировать не в золото, а в мировые валюты: доллар, иену и швейцарский франк. Эксперт считает, что у последних есть потенциал роста, тогда как цены на золото уже достигли своего предела. <strong>Валюта дороже золота</strong> Профессор экономики Нью-йоркского университета Нуриэль Рубини, ставший известным благодаря точному предсказанию времени и объемов мирового финансового кризиса, в пятницу сделал новый прогноз. По его словам, в том случае если мировая экономика вновь скатится в рецессию, инвесторам стоит вкладывать средства не в, казалось бы, самый надежный актив во время кризиса &ndash; золото, а в доллар, швейцарский франк и японскую иену. &laquo;В ситуации растущего неприятия риска такие активы, как доллар, франк и иена имеют больший потенциал роста, поскольку они значительно более ликвидны по сравнению с золотом&raquo;, &ndash; сказал Нуриэль Рубини в эфире Bloomberg Television, передает &laquo;<a href="http://www.interfax.ru/" target="_blank">Интерфакс</a>&raquo;. В настоящее время инвесторы активно скупают активы, которые считают наиболее надежными, поскольку опасаются, что темпы развития американской экономики замедляются. <strong>Валюта дороже золота</strong> Пока все говорит в пользу прогноза Рубини. Так, в ходе торгов 31 августа швейцарский франк подорожал до рекордной отметки в паре с евро (1,29 франка), а иена в прошлом месяце несколько раз поднималась в паре с долларом почти до максимума с 1995 года. Своей устойчивостью швейцарский франк обязан Германии и Китаю. &laquo;Экономика Швейцарии крепко завязана на Германию, а через нее и на Китай. Обе эти страны показали отличный рост в начале года и продолжают наращивать занятость, уже превысив докризисные уровни&raquo;, &ndash; комментирует финансовый аналитик FxPro Александр Купцикевич. Что касается иены, то она получает преимущество за счет стремления капиталов в надежные валюты. &laquo;Но еще одно главное требование &ndash; ликвидность. Огромный госдолг Японии обеспечивает достаточный объем ликвидности долгового рынка. К тому же Япония имеет внешнеторговый профицит, что также обеспечивает приток в страну денег со стороны экспортеров, которые покупают иену за доллары и евро&raquo;, &ndash; комментирует Купцикевич. <strong>Золото достигло предела</strong> Для справки: золото сейчас также находится на пике своей стоимости. С начала года оно подорожало на 14% и торговалось в пятницу на уровне 1251,52 доллара за тройскую унцию. Однако Рубини считает, что это предел. &laquo;Я полагаю, что золото будет торговаться на текущем уровне, &ndash; отметил Рубини. &ndash; Есть два экстремальных обстоятельства, которые могут вызвать новый скачок цен на золото. Одно из них &ndash; это инфляция, но инфляции в развитых странах нет. Напротив, существует риск дефляции&raquo;. &laquo;Второе событие &ndash; это крах мировой финансовой системы, но и этот риск заметно снизился, поскольку мы проводим реформы финсистемы&raquo;, &ndash; сказал экономист. По поводу золота эксперты солидарны с Рубини. &laquo;Золото сейчас, на мой взгляд, переоценено. Кроме того, хранение средств в золоте любого вида (слитки, инвестиционные монеты, обезличенные металлические счета, &laquo;золотые&raquo; фьючерсы или акции золотодобытчиков) все равно не может обеспечить &laquo;мгновенную&raquo; ликвидность, в отличие от долларов США&raquo;, &ndash; комментирует заместитель начальника аналитического отдела &laquo;Инвесткафе&raquo; Александра Лозовая. &laquo;С Рубини нельзя поспорить в отношении того, что в настоящий момент риски инфляции гораздо ниже рисков дефляции. А значит, и золото, покупаемое как страховка от инфляции, выглядит менее привлекательным&raquo;, &ndash; комментирует Купцикевич. <strong>Опасный доллар</strong> Впрочем, эксперты расходятся в оценке эффективности инвестиций в доллар. Так, Александра Лозовая считает, что доллар, являясь мировой резервной валютой, продолжает оставаться максимально надежным и ликвидным инструментом, альтернативы доллару на рынке мировых валют по большому счету пока нет. &laquo;Понятно, что сейчас в экономике США есть масса проблем, в том числе проблема долговых дисбалансов. Но, во-первых, на фоне остальных развитых стран проблема внешнего долга и бюджетного дефицита у США стоит не столь остро&raquo;, &ndash; отмечает Лозовая. Так, по данным CIA World Factbook, отношение внешнего долга к ВВП США в 2009 году составляло 94%. Для сравнения: в Великобритании &ndash; 420%, в Германии &ndash; 185%, в Японии &ndash; 51%. В свою очередь Александр Купцикевич с осторожностью относится к инвестированию в доллар, поскольку новые меры американского правительства по стимулированию экономики могут снова снизить ликвидность этой валюты. &laquo;Как мы помним практику начала 2009 года, доллар на таком фоне способен снижаться. Напомню, с марта (когда был принят &laquo;план Обамы&raquo; и запущено количественное ослабление ФРС) по декабрь доллар потерял 20% к евро и более 40% к золоту. Это снижение было остановлено фактическим окончанием программы&raquo;, &ndash; комментирует Купцикевич.

Теги:  , золото, мировой кризисвалюта

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаFri, 3 Sep 2010 20:31:00 +0400Экономика: Азаров: Украина не будет выполнять газовый договор с Россиейhttp://www.vz.ru/economy/2010/9/3/430105.html430105 <img vspace="10px" hspace="10px" src="http://img.vz.ru/upimg/m43/m430105.jpg" align="left" style="border: none;" /> Киев выступил с новыми заявлениями по поводу российско-украинских газовых соглашений. Премьер Николай Азаров в который раз подтвердил тезис о «крайней невыгодности» данного контракта и впервые заявил о том, что Украина в любом случае не согласна соблюдать его весь оговоренный срок. Эксперты уже предрекают новые газовые войны. <strong>&laquo;Для нас он крайне невыгоден&raquo;</strong> Украина продолжает уговаривать Россию изменить условия газового контракта, подписанного в начале 2009 года. &laquo;Мы с Россией очень настойчиво, по-партнерски, по-товарищески убеждаем их пересмотреть, как они считают, прекрасный договор от января 2009 года о поставках газа на 10 лет&raquo;, &ndash; заявил в пятницу премьер-министр Украины Азаров в ходе своего брифинга в Киеве. &laquo;Мы с уверенностью говорим, что для нас он (контракт &ndash; прим. ред.) крайне невыгоден, &ndash; не скрывал эмоций Азаров. &ndash; Но, поскольку договор выписан таким образом, что очень трудно от него отказаться, но если в ходе переговоров наш призыв не будет услышан, тогда мы будем думать о каких-то других механизмах. Но мы с этим договором 10 лет работать не будем&raquo;. При этом Азаров добавил, что &laquo;российская сторона это прекрасно понимает&raquo;, таким образом, впервые на высшем государственном уровне фактически признав, что Москва принципиально согласна на изменение газовых контрактов. &laquo;Чем дольше они (Россия) договор сохраняют, тем, естественно, для них выгоднее. Но еще раз подчеркиваю, что 450 долларов, помноженные на дробь, которая может равняться, в принципе, единице, означают крайне невыгодные для Украины цены на газ, крайне невыгодные для нашей экономики, для наших людей&raquo;, &ndash; цитирует премьера <a href="http://www.interfax.ru/" target="_blank">&laquo;Интерфакс&raquo;</a>. По данным министерства экономики Украины, цена импортируемого НАК &laquo;Нафтогаз Украины&raquo; природного газа в третьем квартале 2010 года возросла на 6,8% по сравнению с ценой второго квартала &ndash; с 232,86 доллара до 248,72 доллара за тысячу кубометров. <br /> <br /> <strong>Контракт раздора</strong> #{smallinfographicleft=266262}Напомним, 19 января 2009 года Газпром и Нафтогаз подписали два контракта: купли-продажи на период с 2009-го по 2019 год и об объемах и условиях транзита газа через Украину на 2009&ndash;2019 годы. Согласно контракту Украина с 2010 года получает газ по европейской рыночной цене. Однако в 2009 году для Украины была сделана скидка в 20% от европейской цены на газ. На тот момент премьер-министр Украины Юлии Тимошенко не скрывала своих эмоций и была контрактом довольна. После переговоров она заявила, что условия, по которым Украина заключила с Россией контракт на поставки газа, являются очень выгодными. &laquo;Это очень высокий объем экономии. Это приблизительно 5 млрд долларов за счет 20-процентной скидки&raquo;, &ndash; сообщила она. Однако после прихода к власти в 2010 году Виктора Януковича был инициирован пересмотр цены на газ для Украины. В рамках рабочего визита президента России Дмитрия Медведева 21 апреля 2010 газа в Харькове были подписаны дополнения к контракту, увеличивающие закупку газа Нафтогазом в текущем году до 36,5 млрд кубометров, а также предусматривающие скидку в цене на величину снижения российским правительством пошлины для поставок газа на Украину. Пошлина была обнулена, как следствие, снижение составило 30% от контрактной цены газа. Украинские власти, в свою очередь, продлили на 25 лет срок базирования в Крыму Черноморского флота России, который должен был истечь в 2017 году. <strong>&laquo;Это слишком дорогая&nbsp;цена&raquo;</strong> До последнего времени Россия четко давала понять Украине, что пересматривать условия газовых соглашений не намерена. Так, премьер-министр Владимир Путин в конце августа заявил, что считает достаточной скидку, которую Россия предоставила Украине при оплате российского газа. &laquo;Мы продаем Украине газ по европейской формуле цены. А сейчас еще сделали скидку&nbsp;&ndash; от европейской формулы сбросили 100 долларов. Ну куда еще? И так достаточно&raquo;,&nbsp;&ndash; сказал премьер в ходе своей поездки по Дальнему&nbsp;Востоку. Путин подчеркнул, что&nbsp;это компенсация за нашу военно-морскую базу. Вместе с&nbsp;тем он согласился, что несколько миллиардов в год, которых в результате лишится Россия,&nbsp;&ndash; &laquo;это слишком дорогая&nbsp;цена&raquo;. <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable"> <tbody> <tr> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> Стоит также отметить, что ради снижения цены на газ Украина даже готова пойти на уступки в вопросе создания совместного предприятия с Газпромом, а также увеличить закупку газа в России с 55 до 75 млрд кубометров в год. По данным <a href="http://www.kommersant.ru/" target="_blank">&laquo;Коммерсанта&raquo;</a>, сейчас Украина рассчитывает подписать с Россией договор, где не будет применяться нулевая пошлина, но формула расчета стоимости газа позволит снизить цену примерно на 30% по сравнению с действующим договором. &laquo;Мы хотим получать газ по цене для стран Восточной Европы, а&nbsp;не Западной, как сейчас&raquo;, &ndash; пояснил источник газеты в министерстве топлива и&nbsp;энергетики. По словам источника издания в правительстве России, Москва готова начать переговоры о пересмотре межправительственных контрактов. &laquo;В принципе, привязка цены к объему справедлива. Чем больше Украина купит, тем дешевле ей могут продать&raquo;, &ndash; объяснил&nbsp;источник. <strong>В ожидании &laquo;третьей газовой&raquo;</strong> Тем не менее эксперты сомневаются, что Киеву удастся уговорить Москву вновь снизить цены. &laquo;Российская сторона еще не делала никаких шагов к пересмотру контракта. Более того, сомневаюсь, что такие шаги вообще будут без очень серьезных политических уступок со стороны Украины&raquo;, &ndash; считает аналитик консалтинговой компании &laquo;Бизнес решения&raquo; Алексей Калинин. При этом эксперт признает, что закулисный торг имеет место, но &laquo;пересмотр десятилетнего контракта всего спустя год после его подписания может стать плохим прецедентом для отношений с Украиной в будущем&raquo;. Согласен с коллегой и старший аналитик компании &laquo;Арбат Капитал&raquo; Виталий Громадин. Однако, по его мнению, базовую цену в 10-летнем контракте в 450 долларов за тысячу кубометров объективно можно снизить на 30 долларов за счет сокращения транспортных расходов по территории Украины. &laquo;Но в первую очередь нужно заметить, что Украина уже получает газ без 30% экспортных пошлин, то есть на уровне текущих цен газа на спотовом рынке Европы. Другие страны только пытаются уговорить Газпром продавать часть объема в 15&ndash;25% от поставок по спотовым ценам&raquo;, &ndash; отмечает он. Таким образом, добавляет эксперт, российское правительство сделало максимум возможного для Украины, полностью убрав экспортные пошлины. &laquo;Учитывая слабую гибкость Газпрома в таких вопросах, очень высока вероятность, что долгосрочный контракт не будет пересмотрен. Прельстить Газпром можно, наверное, только вхождением в управление украинской ГТС&raquo;, &ndash; заключил аналитик. А ведущий консультант компании &laquo;ФинЭкспертиза&raquo; считает, что вопрос о возможных изменениях условий поставки встанет неизбежно, т. к. привязка цены газа к нефтяным котировкам (что так любит Газпром) в январе 2009 года сейчас, а особенно при повышении нефтяных цен, будет обходиться Украине слишком дорого. &laquo;Поэтому или осенью стороны без лишних политических заявлений договорятся о цене или способах оплаты (СП с Нафтогазом на привлекательных для Газпрома условиях или акции привлекательных украинских предприятий и др.), или в противном случае есть вероятность традиционной новогодней газовой войны&raquo;, &ndash; уверен эксперт.&nbsp; &nbsp;<br /> <br /> #{biginfographic=398276}

Теги:  , цены на газ, Владимир Путин, Россия и УкраинаНиколай Азаров

Закладки:
Google Bookmarksdel.icio.usMa.gnoliaNews2.ruБобрДобр.ruMemori.ru
]]>ЭкономикаFri, 3 Sep 2010 19:52:04 +0400